Übersicht
Das ZF 6HP21 Getriebe - Komplette Informationen zu Problemen, Fehlercodes und Lösungen.
Erfahren Sie alles über häufige Fehlercodes wie 4F48, 4F54-4F57, 507E, typische Probleme wie Geräusche, Ruckeln oder Schaltprobleme und Wartungshinweise für das ZF 6HP21.
The 6-speed automatic transmission ZF 6HP21 was produced in Germany from 2007 to 2016 and was installed on a number of rear-wheel or all-wheel drive BMW models under the GA6HP21Z index.
In the Australian market, such a transmission is found on Ford Falcon and Territory cars. 6HP family:6HP19,6HP26,6HP32, 6HP21,6HP28. In 2007, the ZF concern introduced an updated version of its very popular 6HP19 automatic transmission for rear-wheel drive cars with a longitudinal engine up to 420 Nm of torque.
The main difference between the new gearbox was the mechatronics with a pair of additional solenoids, one of which was responsible for turning on the brake, and the second for the parking mode of the transmission. In all other respects, this is the same 6-speed automatic transmission with Lepeletir planetary gears, adjustable torque converter locking, which starts working from 1st gear, as well as an electronic control unit and valve body combined into a single mechatronics. Using the example of a BMW 3-series 2008 with a 3.0 liter engine: The transmission was installed on:.
Technische Spezifikationen
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
6HP21
Gänge
6
Maximales Drehmoment
up to 420
Ölkapazität
9.0
Produktionszeitraum
2007 – 2016
Gewicht
76
Antriebsart
all wheel / rear
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
6HP21
Gänge
6
Maximales Drehmoment
up to 420
Ölkapazität
9.0
Produktionszeitraum
2007 – 2016
Gewicht
76
Antriebsart
all wheel / rear
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
6HP21
Gänge
6
Maximales Drehmoment
up to 420
Ölkapazität
9.0
Produktionszeitraum
2007 – 2016
Gewicht
76
Antriebsart
all wheel / rear
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
6HP21
Gänge
6
Maximales Drehmoment
up to 420
Ölkapazität
9.0
Produktionszeitraum
2007 – 2016
Gewicht
76
Antriebsart
all wheel / rear
Wartung
Für optimale Leistung und Langlebigkeit empfehlen wir:
- Regelmäßige Ölwechsel entsprechend den Herstellervorschriften
- Ölfilterwechsel bei jedem Ölwechsel
- Regelmäßige Überprüfung des Ölstandes
- Inspektion der Dichtungen und Anschlüsse
- Professionelle Diagnose bei Auffälligkeiten
ZF 6HP21 - Häufige Fragen und Probleme
Was bedeutet Fehlercode 4F48 beim ZF 6HP21?
Der Fehlercode 4F48 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was bedeutet Fehlercode 4F54-4F57 beim ZF 6HP21?
Der Fehlercode 4F54-4F57 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was bedeutet Fehlercode 507E beim ZF 6HP21?
Der Fehlercode 507E weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was ist ein häufiges Problem beim ZF 6HP21?
6-Gang Getriebe verbessert Dieses Problem sollte von einem Fachmann untersucht werden.
Was ist ein häufiges Problem beim ZF 6HP21?
Bessere Effizienz als 5HP Dieses Problem sollte von einem Fachmann untersucht werden.
Häufige Probleme
1. 6-Gang Getriebe verbessert
2. Bessere Effizienz als 5HP
3. Mechatronik-Wartung komplex
4. Ölwechsel alle 60.000-80.000 km
5. Sensoren empfindlich auf Verschmutzung
Häufige Fehlercodes
Häufig auftretende OBD-II Fehlercodes für dieses Getriebe:
- 4F48 - Pressure Sensor Fault
- 4F54-4F57 - Clutch Pressure Faults
- 507E - Solenoid Stuck
- 5081 - TCC Control
- 4F85 - Ratio Monitoring
Diagnose
Moderne Getriebe verfügen über umfassende elektronische Diagnosesysteme. Fehlercodes können über OBD-II oder spezielle Diagnosegeräte ausgelesen werden. Bei Problemen empfehlen wir die Konsultation eines Fachbetriebs.