Übersicht
Das Getrag 6DCT470 ist ein robustes 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe für stärkere Motoren. Es kann höhere Drehmomente bewältigen als das 6DCT250.
Das Getrag 6DCT470 wird in verschiedenen Fahrzeugen verwendet und bietet zuverlässige Leistung bei korrekter Wartung.
Technische Spezifikationen
Getriebetyp
DCT
Hersteller
Getrag
Bezeichnung
6DCT470
Gänge
6
Maximales Drehmoment
up to 470 Nm
Ölkapazität
6.0 - 6.5 Liter
Produktionszeitraum
seit 2010
Verwendete Fahrzeuge
Dieses Getriebe wird in verschiedenen Fahrzeugen verwendet. Spezifische Fahrzeugmodelle werden bei Bedarf aktualisiert.
- BMW 3er (F30) M-Sport
- BMW 4er (F32)
- Volkswagen Golf GTI Performance
Wartung
Für optimale Leistung und Langlebigkeit empfehlen wir:
- Regelmäßige Ölwechsel entsprechend den Herstellervorschriften
- Ölfilterwechsel bei jedem Ölwechsel
- Regelmäßige Überprüfung des Ölstandes
- Inspektion der Dichtungen und Anschlüsse
- Professionelle Diagnose bei Auffälligkeiten
Häufige Probleme
1. 6-Gang DCT für stärkere Motoren
2. Robustes Doppelkupplungsgetriebe
3. Ölwechsel alle 60.000 km
4. Mechatronik-Wartung erforderlich
5. Kupplungsverschleiß bei hoher Last
6. Höheres Drehmoment möglich
Häufige Fehlercodes
Häufig auftretende OBD-II Fehlercodes für dieses Getriebe:
- P0715 - Input Speed Sensor
- P0720 - Output Speed Sensor
- P0730 - Gear Ratio
- P1890 - Clutch Adaptation
- P1891 - Overheating
- P2711 - Clutch A
- P2714 - Clutch B
- P0841 - Pressure
Diagnose
Moderne Getriebe verfügen über umfassende elektronische Diagnosesysteme. Fehlercodes können über OBD-II oder spezielle Diagnosegeräte ausgelesen werden. Bei Problemen empfehlen wir die Konsultation eines Fachbetriebs.