Übersicht
Das ZF 8HP70 Getriebe - Komplette Informationen zu Problemen, Fehlercodes und Lösungen.
Erfahren Sie alles über häufige Fehlercodes wie 4F48, 4F49, 4F54, typische Probleme wie Geräusche, Ruckeln oder Schaltprobleme und Wartungshinweise für das ZF 8HP70.
The 8-speed automatic transmission ZF 8HP70 has been produced by the German company since 2009 and is installed on rear or all-wheel drive BMW models under the indexes GA8HP70Z and GA8HP70X.
This automatic transmission is also installed on Jaguar and Land Rover, as well as Chrysler, Dodge and Jeep as the 870RE. 1st generation of the 8HP family:8HP45,8HP55, 8HP70,8HP90. In 2009, the German company ZF introduced an 8-speed automatic transmission to replace the 6-speed automatic transmission6HP26, which was intended for rear-wheel drive and all-wheel drive cars with a longitudinal engine.
This automatic transmission is installed with powerful V6 and V8 engines, as well as diesel engines with torque up to 700 Nm. Compared to the old 6-speed gearboxes, the design of the mechanical part has changed and instead of the Lepeletir planetary gear system, a so-called Simpson gearbox has appeared.
Also, according to modern tradition, this automatic transmission is equipped with a built-in Start-Stop system.
The valve body is new here, but as before, it is combined with the control unit into a single mechatronics unit. Using the example of a BMW 550i 2015 with a 4.4 liter engine: The transmission was installed on: Dieses Getriebe wird in vielen Fahrzeugen verwendet, darunter Aston MartinRapide1 mit ZF 8HP70 Getriebe, 4-Series F32 mit ZF 8HP70 Getriebe.
Bei Problemen wie Geräuschen, Fehlercodes oder Schaltproblemen finden Sie hier die passenden Lösungen.
Technische Spezifikationen
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
8HP70
Gänge
8
Maximales Drehmoment
up to 700
Ölkapazität
8.8
Produktionszeitraum
since 2009
Gewicht
87
Antriebsart
all wheel / rear
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
8HP70
Gänge
8
Maximales Drehmoment
up to 700
Ölkapazität
8.8
Produktionszeitraum
since 2009
Gewicht
87
Antriebsart
all wheel / rear
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
8HP70
Gänge
8
Maximales Drehmoment
up to 700
Ölkapazität
8.8
Produktionszeitraum
since 2009
Gewicht
87
Antriebsart
all wheel / rear
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
8HP70
Gänge
8
Maximales Drehmoment
up to 700
Ölkapazität
8.8
Produktionszeitraum
since 2009
Gewicht
87
Antriebsart
all wheel / rear
Verwendete Fahrzeuge
- Aston MartinRapide1 in 2014 – 2020
- 4-Series F32 in 2013 – 2020
- 5-Series F07 in 2009 – 2017
- 5-Series F10 in 2010 – 2017
- 6-Series F12 in 2011 – 2018
- 7-Series F01 in 2009 – 2015
- X3-Series F25 in 2011 – 2017
- X4-Series F26 in 2014 – 2018
- X5-Series E70 in 2010 – 2013
- X5-Series F15 in 2013 – 2018
- X6-Series E71 in 2010 – 2014
- X6-Series F16 in 2014 – 2019
- Chrysler 300C 2 (LD) since 2014
- DodgeChallenger 3 (LC) since 2014
- Jeep Grand Cherokee4 (WK2) in 2013 – 2016
- JaguarF-Type1 (X152) since 2013
- XE 1 (X760) since 2015
- XF 2 (X260) since 2015
- Land RoverDiscovery4 (L319) in 2012 – 2017
- Range Rover4 (L405) in 2012 – 2021
- Range Rover Sport 2 (L494) since 2013
- Volkswagen Amarok 1 (2H) since 2016.
Vorteile
✓ Kraftstoffeffizienz
Durch die 8 Gänge kann die Motordrehzahl optimal gehalten werden, was zu einer besseren Kraftstoffeffizienz führt.
✓ Schnelle Schaltzeiten
Schaltzeiten von unter 200 Millisekunden sorgen für sportliche Fahrleistungen.
✓ Kompaktes Design
Trotz 8 Gängen ist das Getriebe kompakt und leicht gebaut.
ZF 8HP70 - Häufige Fragen und Probleme
Was bedeutet Fehlercode 4F48 beim ZF 8HP70?
Der Fehlercode 4F48 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was bedeutet Fehlercode 4F49 beim ZF 8HP70?
Der Fehlercode 4F49 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was bedeutet Fehlercode 4F54 beim ZF 8HP70?
Der Fehlercode 4F54 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was ist ein häufiges Problem beim ZF 8HP70?
Mechatronik-Einheit ist teuer und wartungsempfindlich Dieses Problem sollte von einem Fachmann untersucht werden.
Was ist ein häufiges Problem beim ZF 8HP70?
Ölqualität extrem wichtig - nur spezifisches ZF-Lebenszeitöl verwenden Dieses Problem sollte von einem Fachmann untersucht werden.
Häufige Probleme
1. Mechatronik-Einheit ist teuer und wartungsempfindlich
2. Ölqualität extrem wichtig - nur spezifisches ZF-Lebenszeitöl verwenden
3. Ölwechsel sollte bei 60.000-80.000 km erfolgen trotz "Lebenszeitfüllung"
4. Sensoren für Öldruck und -temperatur sind anfällig
5. Kupplungen können bei aggressiver Fahrweise verschleißen
6. Software-Updates können Probleme lösen, erfordern Werkstatt
7. Mechatronik-Austausch bei Defekt sehr kostspielig (oft über 3000€)
8. Adaptive Werte sollten nicht ohne Werkstatt zurückgesetzt werden
Häufige Fehlercodes
Häufig auftretende OBD-II Fehlercodes für dieses Getriebe:
- 4F48 - Transmission Fluid Pressure Sensor
- 4F49 - Transmission Fluid Temperature Sensor
- 4F54 - Clutch A Pressure Too Low
- 4F55 - Clutch B Pressure Too Low
- 4F56 - Clutch C Pressure Too Low
- 4F57 - Clutch D Pressure Too Low
- 507E - Shift Solenoid Valve Stuck
- 5081 - Torque Converter Clutch Control
- 5085 - Gear Monitoring Clutch D
- 4F85 - Gear Ratio Monitoring
- 5097 - Shift Fork Position Sensor
Wartung
Für optimale Leistung und Langlebigkeit:
- Ölwechsel alle 80.000 - 100.000 km
- Ölfilterwechsel bei jedem Ölwechsel
- Regelmäßige Überprüfung des Ölstandes
- Inspektion der Mechatronik-Einheit
- Software-Updates bei Bedarf
Diagnose
Das ZF 8HP70 verfügt über eine umfassende elektronische Diagnose. Fehlercodes können über OBD-II ausgelesen werden. Häufige Diagnosepunkte:
- Mechatronik-Einheit
- Drehzahlsensoren
- Temperatursensoren
- Öldrucksensoren
- Kupplungspakete