Übersicht
Das Mercedes 722.3 Getriebe - Komplette Informationen zu Problemen, Fehlercodes und Lösungen.
Erfahren Sie alles über häufige Fehlercodes wie P0700, P0701, P0710, typische Probleme wie Geräusche, Ruckeln oder Schaltprobleme und Wartungshinweise für das Mercedes 722.3.
The 4-speed automatic transmission Mercedes 722.3 or W4A040 has been produced since 1981 and was installed only on large models of the German concern, that is, from E-Class and above.
The transmission was combined with engines up to 6.0 liters and 570 Nm of torque. This series includes: 722.3,722.4,722.5,722.6,722.7,722.9,725.0. Using the example of a Mercedes E-Class 1995 with a 3.2 liter engine: The transmission was installed on:.
Technische Spezifikationen
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
Mercedes
Bezeichnung
722.3
Gänge
4
Maximales Drehmoment
up to 570
Ölkapazität
8.6
Produktionszeitraum
since 1981
Antriebsart
rear
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
Mercedes
Bezeichnung
722.3
Gänge
4
Maximales Drehmoment
up to 570
Ölkapazität
8.6
Produktionszeitraum
since 1981
Antriebsart
rear
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
Mercedes
Bezeichnung
722.3
Gänge
4
Maximales Drehmoment
up to 570
Ölkapazität
8.6
Produktionszeitraum
since 1981
Antriebsart
rear
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
Mercedes
Bezeichnung
722.3
Gänge
4
Maximales Drehmoment
up to 570
Ölkapazität
8.6
Produktionszeitraum
since 1981
Antriebsart
rear
Wartung
Für optimale Leistung und Langlebigkeit empfehlen wir:
- Regelmäßige Ölwechsel entsprechend den Herstellervorschriften
- Ölfilterwechsel bei jedem Ölwechsel
- Regelmäßige Überprüfung des Ölstandes
- Inspektion der Dichtungen und Anschlüsse
- Professionelle Diagnose bei Auffälligkeiten
Mercedes 722.3 - Häufige Fragen und Probleme
Was bedeutet Fehlercode P0700 beim Mercedes 722.3?
Der Fehlercode P0700 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was bedeutet Fehlercode P0701 beim Mercedes 722.3?
Der Fehlercode P0701 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was bedeutet Fehlercode P0710 beim Mercedes 722.3?
Der Fehlercode P0710 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Warum ruckelt das Mercedes 722.3 Getriebe?
Bandbremse verschleißt bei hoher Laufleistung und verursacht ruckelnde Schaltvorgänge Dieses Problem sollte von einem Fachmann untersucht werden.
Was tun bei Schaltproblemen beim Mercedes 722.3?
Ventilkörper-Verschmutzung führt zu harten und unpräzisen Schaltungen Dieses Problem sollte von einem Fachmann untersucht werden.
Häufige Probleme
1. Bandbremse verschleißt bei hoher Laufleistung und verursacht ruckelnde Schaltvorgänge
2. Ventilkörper-Verschmutzung führt zu harten und unpräzisen Schaltungen
3. Ölverlust durch poröse Dichtungen, besonders am Getriebegehäuse
4. Kupplungsscheiben verschleißen bei aggressivem Fahrstil nach ca. 150.000 km
5. Drehmomentwandler-Lock-up funktioniert nicht mehr korrekt
6. Geschwindigkeitssensoren werden durch Metallabrieb beschädigt
7. Ventilkörper muss alle 100.000 km gereinigt werden
Häufige Fehlercodes
Häufig auftretende OBD-II Fehlercodes für dieses Getriebe:
- P0700 - Transmission Control System Malfunction
- P0701 - Transmission Control System Range/Performance
- P0710 - Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit
- P0715 - Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
- P0720 - Output Speed Sensor Circuit Malfunction
- P0731 - Gear 1 Incorrect Ratio
- P0732 - Gear 2 Incorrect Ratio
- P0733 - Gear 3 Incorrect Ratio
- P0734 - Gear 4 Incorrect Ratio
- P0740 - Torque Converter Clutch Circuit Malfunction
- P0741 - Torque Converter Clutch Circuit Performance
- P0781 - Shift Error 1-2
- P0782 - Shift Error 2-3
- P0783 - Shift Error 3-4
Diagnose
Moderne Getriebe verfügen über umfassende elektronische Diagnosesysteme. Fehlercodes können über OBD-II oder spezielle Diagnosegeräte ausgelesen werden. Bei Problemen empfehlen wir die Konsultation eines Fachbetriebs.